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Größtes nationales Projekt in der Ukraine für ein neues intermodales Industriecluster, das als industrielles Tor zum Schwarzen Meer positioniert ist. Das Projekt gilt als eines von nationaler Bedeutung, das die wirtschaftliche Landschaft des Landes verändern und zu einer treibenden Kraft für die Erneuerung und Entwicklung der ukrainischen Infrastruktur werden soll.
Wichtige Komponenten und Funktionen
Der intermodale Cluster ist eine umfassende Drehscheibe, die Folgendes umfasst:
Ein Tiefseefrachthafen mit einer angestrebten Jahreskapazität von 120 Millionen Tonnen.
Ein ausgedehntes Industriegebiet und eine steuerfreie Zone.
Ein Frachtflughafen, ein Eisenbahnknotenpunkt und ein All-in-One-Frachtknotenpunkt, der See-, Fluss-, Eisenbahn- und Lufttransport integriert.
Ein Plan zur Entwicklung einer neuen Stadt auf der Grundlage des Smart-City-Konzepts, der auf den bewährten Praktiken von Incheon in Südkorea basiert.
Strategische Rolle
Die Vision des Projekts geht über einen traditionellen Hafen hinaus und zielt darauf ab, ein strategischer globaler Logistikpartner zu werden:
Abkommen über Bodenschätze: Das Projekt soll als logistisches und industrielles Rückgrat für die Umsetzung des Abkommens zwischen der Ukraine und den Vereinigten Staaten über Bodenschätze dienen. Der Tiefseezugang erleichtert den Export ukrainischer Erze, seltener Erden und verarbeiteter Metalle, während das intermodale Netzwerk den Import von Industrieanlagen unterstützt.
Industrielle Verarbeitung: Der steuerfreie Industriecluster soll Raffinerie- und Metallurgieanlagen beherbergen, die die Verarbeitung von Rohstoffen vor dem Export vor Ort ermöglichen. Die geplante Kapazität der Schwerindustrie umfasst Stahl (1 Mio. Tonnen/Jahr), Titan (45.000 Tonnen/Jahr) und Aluminium (200.000 Tonnen/Jahr).
Europäischer Handel: Der Hafen kann zu einem wichtigen Bindeglied in der laufenden Transportroute zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer und zu einem Teil der Drei-Meere-Initiative werden, die die Häfen der Ostsee und des Schwarzen Meeres miteinander verbindet.
Entwicklung und Zeitpläne
Die Entwicklung ist in Phasen geplant, wobei die erste Phase des Frachthafens eine Anfangsinvestition von 800 Millionen Dollar erfordert und in 2 Jahren betriebsbereit sein soll.
Phase
Frachtkapazität (Mt)
Geschätztes Betriebsdatum
Erste Phase
30
2026
Zweite Phase
96
4Q 2027
Dritte Phase (volle Kapazität)
120
1Q 2029
Das Projekt steht strategischen Investoren, Zulieferern und industriellen Akteuren aus aller Welt offen, um ihre Produktionsstätten in dem dafür vorgesehenen Industriegebiet zu errichten.
Im Jahr 2025 schlossen die Ukraine und die Vereinigten Staaten das Abkommen über Bodenschätze ab, das die Bedingungen für gemeinsame Investitionen in die wichtigen Seltenen Erden und Metalle der Ukraine festlegt. Mit dem Abkommen wird ein amerikanisch-ukrainischer Investitionsfonds für den Wiederaufbau eingerichtet, um Einnahmen und neue Investitionen in die Erholung der Ukraine nach dem Krieg zu leiten. Der Fonds soll von beiden Parteien gemeinsam und partnerschaftlich verwaltet werden. Das Abkommen wahrt das rechtliche Eigentum der Ukraine an ihren natürlichen Ressourcen und die Befugnis zu entscheiden, was und wo sie abgebaut werden. Es verschafft den USA einen bevorzugten Zugang zu kritischen Mineralien, trägt zur Widerstandsfähigkeit der Lieferkette bei und verringert die Abhängigkeit von gegnerischen Quellen.
Größtes nationales Projekt in der Ukraine für ein neues intermodales Industriecluster, das als industrielles Tor zum Schwarzen Meer positioniert ist. Das Projekt gilt als eines von nationaler Bedeutung, das die wirtschaftliche Landschaft des Landes verändern und zu einer treibenden Kraft für die Erneuerung und Entwicklung der ukrainischen Infrastruktur werden soll.
Wichtige Komponenten und Funktionen
Der intermodale Cluster ist eine umfassende Drehscheibe, die Folgendes umfasst:
Ein Tiefseefrachthafen mit einer angestrebten Jahreskapazität von 120 Millionen Tonnen.
Ein ausgedehntes Industriegebiet und eine steuerfreie Zone.
Ein Frachtflughafen, ein Eisenbahnknotenpunkt und ein All-in-One-Frachtknotenpunkt, der See-, Fluss-, Eisenbahn- und Lufttransport integriert.
Ein Plan zur Entwicklung einer neuen Stadt auf der Grundlage des Smart-City-Konzepts, der auf den bewährten Praktiken von Incheon in Südkorea basiert.
Strategische Rolle
Die Vision des Projekts geht über einen traditionellen Hafen hinaus und zielt darauf ab, ein strategischer globaler Logistikpartner zu werden:
Abkommen über Bodenschätze: Das Projekt soll als logistisches und industrielles Rückgrat für die Umsetzung des Abkommens zwischen der Ukraine und den Vereinigten Staaten über Bodenschätze dienen. Der Tiefseezugang erleichtert den Export ukrainischer Erze, seltener Erden und verarbeiteter Metalle, während das intermodale Netzwerk den Import von Industrieanlagen unterstützt.
Industrielle Verarbeitung: Der steuerfreie Industriecluster soll Raffinerie- und Metallurgieanlagen beherbergen, die die Verarbeitung von Rohstoffen vor dem Export vor Ort ermöglichen. Die geplante Kapazität der Schwerindustrie umfasst Stahl (1 Mio. Tonnen/Jahr), Titan (45.000 Tonnen/Jahr) und Aluminium (200.000 Tonnen/Jahr).
Europäischer Handel: Der Hafen kann zu einem wichtigen Bindeglied in der laufenden Transportroute zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer und zu einem Teil der Drei-Meere-Initiative werden, die die Häfen der Ostsee und des Schwarzen Meeres miteinander verbindet.
Entwicklung und Zeitpläne
Die Entwicklung ist in Phasen geplant, wobei die erste Phase des Frachthafens eine Anfangsinvestition von 800 Millionen Dollar erfordert und in 2 Jahren betriebsbereit sein soll.
Phase
Frachtkapazität (Mt)
Geschätztes Betriebsdatum
Erste Phase
30
2026
Zweite Phase
96
4Q 2027
Dritte Phase (volle Kapazität)
120
1Q 2029
Das Projekt steht strategischen Investoren, Zulieferern und industriellen Akteuren aus aller Welt offen, um ihre Produktionsstätten in dem dafür vorgesehenen Industriegebiet zu errichten.
Im Jahr 2025 schlossen die Ukraine und die Vereinigten Staaten das Abkommen über Bodenschätze ab, das die Bedingungen für gemeinsame Investitionen in die wichtigen Seltenen Erden und Metalle der Ukraine festlegt. Mit dem Abkommen wird ein amerikanisch-ukrainischer Investitionsfonds für den Wiederaufbau eingerichtet, um Einnahmen und neue Investitionen in die Erholung der Ukraine nach dem Krieg zu leiten. Der Fonds soll von beiden Parteien gemeinsam und partnerschaftlich verwaltet werden. Das Abkommen wahrt das rechtliche Eigentum der Ukraine an ihren natürlichen Ressourcen und die Befugnis zu entscheiden, was und wo sie abgebaut werden. Es verschafft den USA einen bevorzugten Zugang zu kritischen Mineralien, trägt zur Widerstandsfähigkeit der Lieferkette bei und verringert die Abhängigkeit von gegnerischen Quellen.
Beschreibung
Größtes nationales Projekt in der Ukraine für ein neues intermodales Industriecluster, das als industrielles Tor zum Schwarzen Meer positioniert ist. Das Projekt gilt als eines von nationaler Bedeutung, das die wirtschaftliche Landschaft des Landes verändern und zu einer treibenden Kraft für die Erneuerung und Entwicklung der ukrainischen Infrastruktur werden soll.
Wichtige Komponenten und Funktionen
Der intermodale Cluster ist eine umfassende Drehscheibe, die Folgendes umfasst:
Ein Tiefseefrachthafen mit einer angestrebten Jahreskapazität von 120 Millionen Tonnen.
Ein ausgedehntes Industriegebiet und eine steuerfreie Zone.
Ein Frachtflughafen, ein Eisenbahnknotenpunkt und ein All-in-One-Frachtknotenpunkt, der See-, Fluss-, Eisenbahn- und Lufttransport integriert.
Ein Plan zur Entwicklung einer neuen Stadt auf der Grundlage des Smart-City-Konzepts, der auf den bewährten Praktiken von Incheon in Südkorea basiert.
Strategische Rolle
Die Vision des Projekts geht über einen traditionellen Hafen hinaus und zielt darauf ab, ein strategischer globaler Logistikpartner zu werden:
Abkommen über Bodenschätze: Das Projekt soll als logistisches und industrielles Rückgrat für die Umsetzung des Abkommens zwischen der Ukraine und den Vereinigten Staaten über Bodenschätze dienen. Der Tiefseezugang erleichtert den Export ukrainischer Erze, seltener Erden und verarbeiteter Metalle, während das intermodale Netzwerk den Import von Industrieanlagen unterstützt.
Industrielle Verarbeitung: Der steuerfreie Industriecluster soll Raffinerie- und Metallurgieanlagen beherbergen, die die Verarbeitung von Rohstoffen vor dem Export vor Ort ermöglichen. Die geplante Kapazität der Schwerindustrie umfasst Stahl (1 Mio. Tonnen/Jahr), Titan (45.000 Tonnen/Jahr) und Aluminium (200.000 Tonnen/Jahr).
Europäischer Handel: Der Hafen kann zu einem wichtigen Bindeglied in der laufenden Transportroute zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer und zu einem Teil der Drei-Meere-Initiative werden, die die Häfen der Ostsee und des Schwarzen Meeres miteinander verbindet.
Entwicklung und Zeitpläne
Die Entwicklung ist in Phasen geplant, wobei die erste Phase des Frachthafens eine Anfangsinvestition von 800 Millionen Dollar erfordert und in 2 Jahren betriebsbereit sein soll.
Das Projekt steht strategischen Investoren, Zulieferern und industriellen Akteuren aus aller Welt offen, um ihre Produktionsstätten in dem dafür vorgesehenen Industriegebiet zu errichten.
Basic Details
Target Price:
$ 800,000,000
Gross Revenue
TBD
EBITDA
TBD
Business ID:
L#20251061
Country
Ukraine
Detail
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Published on Januar 3, 2026 beim 1:20 p.m.. Aktualisiert am Januar 3, 2026 beim 1:20 p.m.
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