LNG-Küstenterminal Infrastruktur Kaution (RTB)

Das Unternehmen entwickelt ein strategisches LNG-Küsteninfrastrukturprojekt in Süditalien, das das nationale italienische Gasnetz, die LNG-Bunkerung im Seeverkehr und die Verteilung von Schwerlasttransporten bedienen soll.

Das Projekt zielt darauf ab, die erste LNG-Lagerstätte in Süditalien zu errichten, die strategisch günstig am TEN-T Skandinavien-Mittelmeer-Korridor liegt und Europas Energiediversifizierung sowie die LNG-Versorgung aus afrikanischen Quellen unterstützt.

Die Infrastruktur wird eine Offshore-LNG-Plattform und eine Onshore-Speicheranlage mit direktem Anschluss an das nationale Gastransportnetz SNAM umfassen.

• Kalabrien, Italien
• 2.400 Meter von der Küste entfernt
• 67.176 m² Industriegebiet (ZES)
• Erstes LNG-Küstenlager in Süditalien
• Gelegen in Kalabrien innerhalb einer ZES-Sonderwirtschaftszone
• Endknotenpunkt des TEN-T Skandinavien-Mittelmeer-Korridors
• Direkter maritimer Zugang zu den LNG-Schifffahrtsrouten Suez-Gibraltar

• LNG macht 32% der Gasversorgung Italiens aus (2025)
• LNG-Nachfrage im Schwerlastverkehr erwartet CAGR 25-33% bis 2030
• Derzeit keine LNG-Infrastruktur in Süditalien, wodurch eine strukturelle Versorgungslücke entsteht
• EU AFIR-Verordnung schreibt LNG-Bunkerung in TEN-T-Häfen bis 2027 vor

• LNG-Lagerkapazität: 20.000 m³
• Kryogenische Tanks: 18 Einheiten
• Wiederverdampfungskapazität:
• Phase 1: 800 Mio. m³/Jahr
• Phase 2: 1,6 Mrd. m³/Jahr
• Direkter Anschluss an die nationale Gaspipeline SNAM (400 m)
• LNG-Wiederverdampfung
• Bunkern auf See
• LNG-Vertrieb für Schwertransporte
• Bio-LNG-Verflüssigung (Phase 2)

1. 01
   Umsatz€160M - €210M jährlich
2. 02
   EBITDA-Marge40% - 50%
3. 03
   Ziel-IRR10% - 15%
4. 04
   Amortisationsdauer8 - 12 Jahre

• Gaslieferung an das nationale Netz SNAM
• LNG-Bunkerung im Seeverkehr
• LNG-Vertrieb für Schwertransporte
• Bio-LNG-Produktion (Phase 2)

• Gelegen in der Sonderwirtschaftszone ZES Calabria
• Steuergutschriften von bis zu 50% auf förderfähige Investitionen
• LNG-Infrastruktur durch italienisches Gesetz als "strategisch & dringend" erklärt (Dez. 2023)
• Unterstützt Italiens Piano Mattei Energiestrategie für afrikanische LNG-Importe.

Das Projekt ist so positioniert, dass es zu einem LNG-Drehkreuz im Mittelmeerraum werden kann:

• LNG-Versorgung der südeuropäischen Märkte
• Maritime LNG-Bunkerung auf den Schifffahrtsrouten im Mittelmeer
• LNG-Verteilung in Mittel- und Süditalien
• Integration mit erneuerbaren Energien und Wasserstoffinfrastruktur

Phase	Meilenstein	Ziel
Genehmigung	Umweltverträglichkeitsprüfung wird überprüft	2026
Finanzieller Abschluss	Projektfinanzierung	2027
Phase 1 Konstruktion	LNG-Lagerstätte & Wiederverdampfung	2027-2028
Phase 2 Erweiterung	Bio-LNG & Kapazitätserweiterung	2030

Die in dieser Beschreibung enthaltenen Finanzzahlen und Prognosen sind zukunftsgerichtete Aussagen, die auf aktuellen Erwartungen, Schätzungen und Annahmen beruhen. Diese Zahlen sind nur Prognosen und keine Garantien für die zukünftige Entwicklung. Die tatsächlichen Ergebnisse können aufgrund von Marktrisiken, Unwägbarkeiten und anderen externen Faktoren, die sich unserer Kontrolle entziehen, erheblich abweichen. Die Leser werden gewarnt, sich nicht auf diese Prognosen zu verlassen.