Diese Entwicklung mit mehreren Komponenten soll durch die Integration von globaler Logistik, Luft- und Raumfahrtproduktion und internationalem Flugverkehr als primärer Wirtschaftsmotor für die nördliche Region fungieren. Die Vision ist es, ein integriertes internationales Logistik- und Umschlagzentrum von Weltklasse zu schaffen, das auf Fracht, Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) sowie fortschrittliche Fertigung spezialisiert ist.
Die Entwicklung soll das jährliche BIP-Wachstum des Staates auf eine Rate von 7,5% steigern.
Das Projekt wird voraussichtlich etwa 15.000 bis 18.000 direkte Arbeitsplätze schaffen.
Die Ausführung wird von einer speziellen Projektmanagementgesellschaft geleitet, die als hundertprozentige Tochtergesellschaft der State Development Corporation tätig ist.
Das gesamte Projekt erstreckt sich über ca. 9.155 Acres und ist in drei primäre Funktionsbereiche unterteilt:
Die wichtigsten Elemente sind ein brandneuer internationaler Flughafen, integrierte Frachtterminals und ein spezielles MRO-Kompetenzzentrum.
In diesem Gebiet gibt es High-Tech-Parks, Geschäftsbüros, Krankenhäuser, Wohngebiete und Unterhaltungsviertel.
Dieses Gebiet ist eine spezialisierte Logistik-, Luft- und Raumfahrt- und Produktionszone, die sich ausschließlich auf die Herstellung hochwertiger Luft- und Raumfahrtkomponenten konzentriert.
Entwickelt für den Umschlag einer Reihe von Spezialfrachtarten, darunter E-Commerce, verderbliche Waren und pharmazeutische Lieferungen.
Umfassend ausgestattet, um Line- und Base-Maintenance-Services für die kommerzielle und geschäftliche Luftfahrt anzubieten.
Die Website wird ein spezielles Zentrum für religiöse Pilgerreisen in der nördlichen Region sowie ein Zentrum für Naturkatastrophen der multilateralen Organisationen in der ASEAN-Region einrichten.
Die Landesregierung ist aktiv auf der Suche nach einem qualifizierten strategischen Partner, der als Hauptentwickler im Rahmen einer Zweckgesellschaft (Special Purpose Vehicle, SPV) agiert.
Zu den obligatorischen Bedingungen des Investors gehört der Nachweis, dass er in der Lage ist, die Phase 1 vollständig zu finanzieren, sowie die sofortige Bereitstellung von Kapital für den Landerwerb und die Umsiedlungsmaßnahmen.
Der neue Partner muss der Regierung des Bundesstaates eine Rückerstattung in Höhe von 6,33 Mio. USD (entspricht 25 Mio. RM) für bereits entstandene Projektberatungskosten leisten.
Die Partner müssen sich strikt an alle bestehenden MOUs halten und eine vorgeschlagene Kapitalbeteiligung für die staatliche Projekt-Holdinggesellschaft innerhalb der SPV-Struktur berücksichtigen.
| Berater | Deals |
|---|---|
| MergersCorp M&A International | 21 |
| Keith Advisory | 17 |
| GCG | 9 |
| JP Morgan | 41 |
| Jefferies | 23 |
| Lazard | 26 |
| Goldman Sachs | 30 |
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